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为什么会被认为在电动叉车的设计和技术发展的一个里程碑,那是因为通过合作研发的生产的氢燃料动力电池的叉车,可以实现零排放量和可再生能源的原因。
类似方面的电动叉车项目研究已经投入使用在化石燃料方面,Briggs设备公司和Honda设备公司已经涉及电动叉车相关的领域,生成一个完全的集成系统,该系统的原理是太阳能发电通过电解产生氢燃料。
虽然在传统的制氢行业会质疑该技术是否对环境有保护作用,但是在温斯顿的Honda制造工厂所开发的新系统已经投入和使用了,并可以确保新能源的是清洁和可再生的资源。Briggs设备公司首席执行官RichardClose说道该财团已经于Honda公司在温斯顿的工厂为Yale的叉车转换成“绿色“氢燃料电动叉车。他继续道“这些混合动力的叉车是第一个使用锂电子电池和氢燃料电池来取代标准的铅酸电池的技术。”
新改装的Yale叉车配备了一个小的锂电池,该电池与燃料电池起到互相配合的方式,从而确保电池保持充电。氢燃料电池作为一个车载充电器使叉车更有效地工作,另外也可以作为电池的开关和遥控器从而可避免不正常充电。
根据最新数据,2014年全球电动叉车销量占比达到60%,在世界经济不振的大环境下逆势上扬,远远超过内燃叉车的销量,成为叉车行业的新亮点。
当下我国电动仓储设备的发展水平远低于发达国家,这个与我国政府肩负的节能减排国家责任不匹配,究其根本原因,除了宏观调控不严格、设备使用培训不到位等原因外,电动类设备发展起步晚、初期投入研发资金大、电动类设备成本高等也导致电动类叉车发展一时受挫。近年来,我国多个叉车制造龙头企业开始投入巨资进行电动叉车、电动堆高车、电动搬运车的研发制造,就是为了打造出适合我国企业实情的电动类仓储设备。实用、耐用、性价比高,是电动类仓储叉车研发和市场开发的关键所在。以这个为研发指导思想,我国如中力、合派等厂家首先开始研发电动叉车,并在最近3年内连续推出令行业内震惊的电动类叉车,震惊之处在于其环保节能、价格实惠、质量好,以全新的节能理念颠覆了传统的设计理念,用最精简的材料消耗开发出满足客户需求的电动叉车。
电动叉车,在我国的典型代表有 诺力叉车,其优点有:
第一、电动叉车的使用成本、维护保养成本都比内燃叉车低,而且随着使用年限的增长,这种优势会越来越大。
第二、电动叉车的转向系统、控制系统,以及刹车系统都是由电信号来控制,操作更舒适。
第三、电动叉车使用范围较内燃叉车广泛,室内室外皆可使用。
第四、电动叉车的控制器和电机都是封闭结构,能够提供更多的保护。
第五、电动叉车的刹车系统具有再生制动功能。
第六、电动叉车的碳排放、尾气排放、粉尘排放等为0,对环境的污染为零。
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