寻找叉车的正确方向

2017年对中国叉车而言是一个创纪录的年份，接近50万的叉车销售量已经让国外同行羡慕不已，全球首次出现普涨的现象，全球叉车总销售量创纪录的达到130万台，首次突破100万台是在4年前的2013年。根据中国机械工程工业协会工业车辆分会的统计数据，  2017年，中国工业车辆取得令世界瞩目的成就，同时全球叉车销量再创历史新高，超过130万辆叉车，比去年增长16.2%，中国预计叉车年产量（含出口）达到48万辆，甚至有可能突破50万辆，比去年的37万辆增长30%。国内销售量2017年达到36万辆，比2016年的26.8万辆增长34.3%。

2014年欧链公司与中叉网编写的《中国叉车发展趋势报告》中，在分析中国GDP的走向，社会物流总费用的结构，比对欧美日叉车阶段性的发展数据，预测2017年中国国内叉车销售量为39万辆，2018年达到43万辆，2020年将达到50万辆。事实上，中国叉车总需求量已经达到这个水平，但是由于大量自动化传送设备和分拣设备替代了一部分叉车。（数字仅供参考，不承担法律责任）

2017年，中国叉车后市场在不断寻找新的方向中，健康成长：

1：后市场企业平稳发展。中国叉车存量市场持续增长，2017年存量达到207万辆（扣除报废退出市场部分），预计到2020年之前，中国存量叉车数量将维持10%的年增长幅度。
　　2020年中国叉车存量将达到270万辆。租赁模式和新能源产生的商业模式的变化将进一步提升后市场服务的需求。服务供给侧在人才需求上将产生严重短缺，因此如何在人才培养，维修设备提升，智能管控叉车，远程维修智能支持方面，需要加大投入。

　　2：新能源成为新的增长点。新能源包含：传统铅酸蓄电池的革新，充电技术的突破，锂电池的广泛推广，氢能源的小规模的试用。这一系列能源结构的变化，将对叉车的生产和使用带来商业模式和运营模式的变化。新能源在2017年是最大的亮点，2017年8月叉车中国首次在举办了《锂电时代，未来已来-中国工业车辆锂电技术研讨会》，来自全国200多专业人士齐聚上海，纵论锂电技术的未来趋势。2017年11月《中国叉车大会》上，新能源也在大会的重要议题。中国锂电叉车领导品牌比亚迪叉车成为大会的主赞助方。在2017年锂电发展中，需要圈点的是：比亚迪叉车销售量突破万台，并且预计2018年将突破2万台。安徽零度锂电，杭州力辉锂电，昀辉锂电等成为行业中专注于工业车辆锂电的厂家，意欲在叉车领域的细分市场有所作为。而在传统铅酸电池上，包括宁波能谷的智慧胶体电池，河南新创力的“爱迪生”铁镍电池的升级，都是亮点。

在不断的争议和质疑中，锂电池和新能源电池越来越从市场上得到认可。技术的可靠性，产品的一致性，使用的安全性，锂电承诺的长寿命等还需要在市场上得到验证。
　　在锂电兵临城下，行业一片锂声之中，充电技术上的突破将会是传统铅酸电池的救命稻草（绳索）。宇帆电气，合肥东耀，广州谐振，上海追日电气，大城绿川，上海锦鹏等在充电技术和电池管理上都获得突破。快充技术，充电曲线跟踪技术，电池恒充技术，电池修复技术，电池远程管理技术都在2017年取得突破。以宇帆为代表的新一代的充电机，通过大数据分析改变了原有充电机的以充电过程的欠充少充为代价冲抵铅酸电池过充的风险，按照传统方式充电，铅酸电池的使用寿命会大大短于设计寿命。
　　2018年，新能源在叉车领域的变革将是最大主题，一个是锂电池的崛起，一个是传统铅酸电池的变革。

　　3:叉车租赁继续迅猛发展，成为企业获取叉车使用的主渠道， 双十一期间叉车租赁达到顶峰，叉车租赁公司的可租赁叉车几乎出空。随着这一模式的日渐成熟，叉车租赁的模式成加速度增长。 佛朗斯通过一年多的并购和自身的发展，租赁叉车首次超过10000台，永合力叉车的租赁叉车也达到8000台，E叉租赁的发展迅猛，位于昆山的总部已经成为目前国内最具水准的叉车租赁基地。e叉租赁的合伙人模式，深圳华辉的锂电租赁模式，好运旺的共享叉车模式，四川成都中叉叉车超市模式，成都3A工业服务电商模式都在不断创新中。
 
　　4：叉车车队管理日益收到高端用户的青睐，永合力叉车租赁公司，佛朗斯股份都把叉车车队管理系统大规模应用于租赁叉车的管理上。合致盛公司的FOMS叉车车队管理系统成功进入长安民生的物流园区卡车和叉车的运营管理平台，为叉车车队管理系统树立了一个模板。
　　2017年初，质检总局颁布了《特种设备使用管理规则》，目的是为规范特种设备使用管理，保障特种设备安全经济运行。在规则中对工业车辆的日常管理，信息登记，维保记录等都有详细的约定。但是监管和使用之间的脱节，叉车车队管理和叉车生产制造企业没有注意到这一点。叉车制造企业和车队管理系统应该以此为契机，增加必要的叉车相关附件和数字化的管理手段。
　　2017年10月永恒力英国公司发布《Redefining Rental for Materials Handling Equipment》（重新定义物料装备租赁白皮书）中，提起叉车车队管理系统的出现和数字化的经济，将大大改变叉车租赁的传统模式，短期租赁，分时租赁和按照需要灵活租赁成为大多数企业需要的租赁模式。

　　5：配件供应的需求：2017年，全球最大的叉车配件销售企业欧洲TVH并购厦门伊兴属具和配件公司，五大快递上市公司投资的蜂网投资公司参股中国首家叉车配件电商平台安徽CRA公司，广东恒力重工完成股份改制推行配件电商加基地模式，安徽盛安机械新基地落成。在参观江苏晨光液压，福建龙合智能，苏州凡己科技等国产配件制造企业，发现中国企业的生产设备和能力已经大大提升，机器人，智能设备已经广泛应用，中国配件企业在生产工艺和质量把控上正在寻求突破。中国已经成为全球叉车和配件最重要的生产基地和市场。

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